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凸轮轴在汽车发动机中的应用

作者:山东联瑞机械科技有限公司 来源:www.sdlrjx.com 时间:2016-02-29 12:24:05 次数:

      轴在汽车发动机中是重要零部件。

      按凸轮轴数目的多少,可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴即是只有一根凸轮轴,双 顶置凸轮轴即是有两根,这是太直白的解说。

      单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴,直接驱动进、排气门,它具有构造简略,适用于高速发动机。以往一般选用的侧置凸轮轴,即凸轮轴在气缸侧面,由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的滚动变换为气门的往复运动,必须运用气门挺杆来传递动力。这么,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动。并且,细长的挺杆具有必定的弹性,简单引起振动,加快零件磨损,乃至使气门失掉操控。

      顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴,一根用于驱动进气门,另一根用于驱动排气门。选用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门绷簧的规划请求不高,特别适用于气门V形装备的半球形燃烧室,也便于和四气门配气组织合作运用。

      以上就是对凸轮轴的简单介绍,欢迎选购山东联瑞的凸轮分割器。

凸轮分割器


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